土工格柵出廠前要測(cè)試會(huì)不會(huì)變形
土工格柵出廠前要測(cè)試會(huì)不會(huì)變形
可以看出越靠近邊坡的中點(diǎn)處,格柵的變形量越大;而靠近坡角處,格柵的應(yīng)變則非常小,即靠近邊坡的中點(diǎn)處格柵的受力最大,在坡角處格柵受力較小,各層格柵的受力均如此,而不是沿格柵全長(zhǎng)均勻分布。另外各層格柵所分擔(dān)的荷載是不一樣的,底層的格柵受力相對(duì)更大。這一點(diǎn)也可以從只加一層筋和加三層筋的同一邊坡看出,在邊坡底部加一層筋時(shí),加筋效果已經(jīng)比較明顯,在其上再加兩層格柵,所增加的效果就不是很明顯了。
5 結(jié)束語(yǔ)通過(guò)室內(nèi)模型試驗(yàn),總結(jié)了不同坡比、不同加筋層數(shù)等工況下,路堤受荷后的變形特征及承載能力,可以得出以下結(jié)論,對(duì)工程實(shí)踐具有一定的指導(dǎo)意義。
5.1 在相同的情況下,加筋有力的減小了路堤的沉降及側(cè)向位移,而且這種趨勢(shì)隨著加筋層數(shù)的增多,筋材抗拉強(qiáng)度的提高和坡度的放緩而更加明顯。5.2 加筋能夠提
高路堤的極限承載力,而且隨著格柵強(qiáng)度的提高,加筋層數(shù)的增多,破壞時(shí)的滑裂面越向深層發(fā)展。5.3 路堤加荷后,加筋的受力并不均勻,越靠近底部格柵受力越大,因此格柵的布設(shè)應(yīng)該優(yōu)先在底層布置。
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