塑料土工格柵應(yīng)用范圍廣,損壞風(fēng)險(xiǎn)小
不管公路還是鐵路,塑料土工格柵都能對(duì)付
塑料土工格柵在公路與鐵路建造中的經(jīng)濟(jì)效益的相關(guān)介紹,咱們一起來了解一下:
在高速公路建造施工中,選用雙向拉伸塑料土工格柵,防止選用費(fèi)用高的開挖和換路基的整治辦法,就能控制土壤負(fù)荷力,在路途工程中的軟土路基加固,消除路堤有側(cè)向位移的整體穩(wěn)定性損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
在路途兩頭護(hù)坡,選用塑料土工格柵聯(lián)系噴錨混凝土施工辦法,可節(jié)省30-50%的出資,而且能夠縮短工期一倍以上。
在公路建造中,瀝青路途施工中加入土工格柵,能夠推延疲憊裂縫呈現(xiàn)達(dá)3-9倍,有用的延伸運(yùn)用壽命,一起能夠削減瀝青構(gòu)造厚度達(dá)36%,能夠削減車轍痕跡50%,提高路途修理工程質(zhì)量,特別是在重載轎車流量大的路途上運(yùn)用具有明顯的優(yōu)越性。
在鐵路建造中,特別是在高速鐵路路基建造上,雙向塑料土工格柵用于固定路基基面,能夠節(jié)省費(fèi)用,一起可使鐵路路基施工質(zhì)量上一個(gè)檔次。
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