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鋼塑復(fù)合土工格柵公路工程中施工計(jì)劃及質(zhì)量操控要點(diǎn)
作者：lianyi
來(lái)源：肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司時(shí)間：2020-10-21
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描述：鋼塑復(fù)合土工格柵在施工時(shí)水泥攪拌樁是一種應(yīng)用廣泛的地基加固方法。根據(jù)水泥水化的化學(xué)機(jī)理，采用水泥作為養(yǎng)護(hù)劑。經(jīng)過(guò)專(zhuān)用攪拌機(jī)械后，軟土和固化劑(泥漿和粉末)在深基礎(chǔ)中強(qiáng)制混合。固化劑與軟土發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬化成具有完整性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的水泥加固土，進(jìn)而提高地基強(qiáng)度，增加變形模量。
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鋼塑復(fù)合土工格柵公路工程中施工計(jì)劃及質(zhì)量操控要點(diǎn)
隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，軟土問(wèn)題已經(jīng)成為影響公路工程質(zhì)量和工期的關(guān)鍵因素之一。公路工程建設(shè)中的軟土地基如果沒(méi)有得到有效的處理，將會(huì)導(dǎo)致路基不均勻沉降、路面開(kāi)裂等病害的發(fā)生，對(duì)公路的穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生很大的影響，也會(huì)增加公路的養(yǎng)護(hù)成本。
鋼塑復(fù)合土工格柵在施工時(shí)水泥攪拌樁是一種應(yīng)用廣泛的地基加固方法。根據(jù)水泥水化的化學(xué)機(jī)理，采用水泥作為養(yǎng)護(hù)劑。經(jīng)過(guò)專(zhuān)用攪拌機(jī)械后，軟土和固化劑(泥漿和粉末)在深基礎(chǔ)中強(qiáng)制混合。固化劑與軟土發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬化成具有完整性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的水泥加固土，進(jìn)而提高地基強(qiáng)度，增加變形模量。
(1)施工前應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，土工格柵的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙或規(guī)范的要求。在土工格柵填筑路堤正式開(kāi)始前，應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)試驗(yàn)段，指導(dǎo)施工。土工格柵應(yīng)為鋼塑復(fù)合土工格柵，縱向抗拉強(qiáng)度80kN/m，橫向抗拉強(qiáng)度 60kn/m .
土工格柵應(yīng)按圖紙鋪設(shè)，并鋪設(shè)在整節(jié)平整的下承層上。鋪設(shè)時(shí)，不得有褶皺和損傷。土工格柵下的填料應(yīng)在最佳含水量條件下用壓路機(jī)分層壓實(shí)。鋪設(shè)土工格柵，用手拉直平整，緊貼土層，無(wú)扭曲、折皺、堆積。
鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將高強(qiáng)度方向置于路堤軸線(xiàn)方向。
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土工格柵拼接時(shí)，接縫處應(yīng)力方向的強(qiáng)度不得低于材料的計(jì)劃抗拉強(qiáng)度。為了保證土工合成材料的完整性，土工合成材料的搭接長(zhǎng)度應(yīng)較長(zhǎng)，橫向搭接長(zhǎng)度大于0.3m，縱向搭接長(zhǎng)度大于0.6m .
鋪設(shè)土工格柵的土層外觀平整，清除碎石、石子等固體突起物。
土工格柵鋪設(shè)應(yīng)在接下來(lái)的48小時(shí)內(nèi)及時(shí)回填或覆蓋，防止其直接暴露在陽(yáng)光下時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。土工格柵上第一層填料的施工選用輕型推土機(jī)或前置裝載機(jī)，所有車(chē)輛和施工機(jī)械只允許沿路堤軸向進(jìn)行。
嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范控制填筑速度，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)沉降和穩(wěn)定性。
質(zhì)量控制要點(diǎn)
樁連接：樁連接采用端板焊接方式。焊接前，應(yīng)對(duì)下樁端板進(jìn)行去污除銹，待鐵件外觀完成后，對(duì)上下樁段進(jìn)行找正。上下端板的軸向錯(cuò)位應(yīng)小于2mm，接頭的鋸齒形上升不應(yīng)大于樁長(zhǎng)的0.1%。如果兩個(gè)樁段之間有間隙，用適當(dāng)厚度的楔形鐵皮填充，并焊接牢固。焊條應(yīng)為E43型。焊接時(shí)，采用分層對(duì)稱(chēng)連續(xù)焊接，減少因焊接變形引起的節(jié)點(diǎn)扭曲，焊接3 ~ 4次，焊縫連續(xù)飽滿(mǎn)。焊縫應(yīng)在自然條件下冷卻并停止1分鐘左右，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可繼續(xù)壓樁。
截樁：沉樁后仍有大管樁外露時(shí)，應(yīng)進(jìn)行截樁。切樁選用專(zhuān)用切割機(jī)，邊切邊灑水。管樁未完全堵塞時(shí)，嚴(yán)禁用大錘砸斷或用樁機(jī)砸斷。
“浮樁現(xiàn)場(chǎng)”的控制
A.選擇合適的壓樁順序，以減少樁后和擠土對(duì)第一次壓樁的影響。主要有先內(nèi)后外、先深后淺、采用跳壓、對(duì)稱(chēng)壓、分段均衡施工等方法。選擇合適的壓樁速度。壓樁速度過(guò)快，日入土量過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致土體剪切和固結(jié)老化，超孔隙水壓力沒(méi)有明顯減弱，土體應(yīng)力沒(méi)有損失，加重了土體的變形
我公司生產(chǎn)的鋼塑復(fù)合格柵所用的高密度聚乙烯能保證常溫下不受酸、堿、鹽溶液或油的侵蝕；不會(huì)被水溶解或微生物破壞。同時(shí)，聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外線(xiàn)輻射引起的老化。格柵受力后，縱肋和橫肋協(xié)同作用，使接縫不會(huì)開(kāi)裂或損壞。在實(shí)際工程中，填料壓實(shí)后，不受紫外線(xiàn)和氧氣的侵蝕，完全可以滿(mǎn)足永久性工程施工的要求。
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