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單向塑料土工格柵的施工方法及要領(lǐng)

作者:lianyi 來源:肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司時間:2021-02-19 訪問量: 次
描述:單向塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、抗老化助劑,經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈現(xiàn)線性狀態(tài)的高強度土工材料。大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料,是非常理想的土木工程加固、加筋增強體合成材料。
單向塑料土工格柵

單向塑料土工格柵的施工方法

        一、當(dāng)用于路基、路面時,開挖基床,設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設(shè)格柵,縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料,鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求! 

        二、當(dāng)用于加筋土擋墻時,施工方法如下:

        1、設(shè)置基礎(chǔ),按設(shè)計的墻面系統(tǒng)進行施工,當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15cm支撐在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30cm,厚度不小于20cm,埋深不小于60cm防止地基凍脹影響;  

        2、平整墻基,按設(shè)計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應(yīng)略超出墻面范圍;  

        3、筋材鋪設(shè),筋材主強度方向應(yīng)垂直于墻面,以銷釘固定;

        4、墻體填土,采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15cm,壓實后一層土厚約15-20cm;  

        5、墻面施工時,墻面處應(yīng)包土工織物,防止填土漏失。

單向塑料土工格柵

單向塑料土工格柵的施工要領(lǐng)

        首先精確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用12T振動壓路機、25T以上輪胎壓路機或2.5T的夯錘夯實,不平整的地方人工配合整平(不進行薄層貼補找平)。鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。鋪設(shè)單向塑料土工格柵,單向塑料土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實,一般應(yīng)平鋪,拉直,不得卷曲、扭結(jié),相鄰的兩幅單向塑料土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)蜗蛩芰贤凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

       第一層單向塑料土工格柵鋪好后,開始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側(cè),而后用推土機向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把第一層單向塑料土工格柵折翻上來再填上0.1m的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的單向塑料土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證單向塑料土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。

        第二層單向塑料土工格柵施工方法同第一層方法一樣,最后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同第一層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。

        在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)單向塑料土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業(yè),鋪設(shè)單向塑料土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設(shè)的邊線,每側(cè)要保證邊坡整修后單向塑料土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。邊坡單向塑料土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層單向塑料土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外,并預(yù)留1.5%的沉降量。

應(yīng)用領(lǐng)域

        1、單向塑料土工格柵是一種高強度結(jié)構(gòu)材料,適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道等路基增強;

        2、適用于江河海壩的堤壩增強;

        3、適用于果園、菜地、牲畜、土地等的圍欄,使用安全方便、且利于拆裝、美觀大方;

        4、適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道、江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。

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